• Cláudio Veríssimo

O Fusca da Volkswagen

Atualizado: há 10 horas

Fabricado pela Volkswagen o Fusca é um excelente carro e também é recordista em vendas no mundo todo. Dessa forma, se tornou um automóvel muito querido e ainda hoje é buscado pelos colecionadores.


Assim, é muito interessante conhecer um pouco da história desse veículo e entender o porquê ele fez tanto sucesso. Então vamos saber mais sobre o assunto e verificar algumas informações sobre o fusca.


Fusca da Volkswagen



A História do Fusca


Em meados de 1930 a Alemanha estava passando por uma certa recessão e não se destacava com seus carros. Pois, a maioria deles era voltado para o mercado de luxo, sendo montados manualmente e custavam caro.


Então, o projetista Ferdinand Porsche possuía um escritório e iniciou um protótipo de um tipo de carro popular. Nesse sentido, o mesmo recebeu o nome de Tipo 12 e se tornou um projeto interessante.


As configurações dele eram estabelecidas da seguinte maneira:

  • Motor na traseira do carro;

  • Cinco cilindros;

  • 1.200cc;

  • Mantinha uma carroceria que era aerodinâmica.

Com isso, no ano de 1932 foram montados os primeiros modelos do carro Tipo 12, porém o contrato foi encerrado. Posteriormente Porsche se uniu a NSU e ingressou no mercado automotivo para construir o fusca.


De fato, nasceu o automóvel Fusca como é conhecido atualmente, apresentado características, tais como:

  • Motor boxer com 4 cilindros;

  • Barras em sua suspensão;

  • Aerodinâmico em seu formato

Contudo, não foram montados muitos veículos desse tipo e logo o projeto também foi abandonado. Dessa maneira, a ideia de um carro popular ganhou força na Alemanha e isso se tornou realidade.



Modelos lançados e fatos importantes sobre o Fusca


Logo após Ferdinand Porsche aceitar fazer o Fusca ele recebeu algumas exigências importantes, são elas:

  • Que o carro pudesse levar 2 adultos e 3 crianças;

  • Tivesse velocidade máxima média em torno de 100 km/h;

  • Fizesse 13 km por litro;

  • Deveria ter o preço de uma motocicleta.

Assim, o processo ficou da seguinte forma:

  • 1935: são criados dois modelos rústicos do Fusca;

  • 1936: dois protótipos de testes são elaborados;

  • 1937: são feitos cerca de 30 modelos da série VW30.

Então, foram realizados alguns testes para verificar a funcionalidade do automóvel e sua estrutura. Chegando assim a uma conclusão do projeto e sendo criado o Fusca.


Dessa maneira, o lançamento foi realizado mesmo em 1935 e aos poucos o veículo foi sendo aprimorado. Confira algumas mudanças que foram sendo feitas ao longo do tempo:

  • 1936: Foram incluídas janelas traseiras nele;

  • 1938: Foi realizada uma fabricação em série;

  • 1946: alcança a faixa dos 10 mil carros circulando;

  • 1948: são feitos 25 mil, sendo que 4.400 são exportados;

  • 1949: consegue conquistar o mercado americano.

  • 1950: é criado o sedã que apresenta teto solar dobrável;

  • 1951: passa a ser exportado para muitos países;

  • 1952: são colocados quebra-ventos, transmissões sincronizadas e rodas com 15 polegadas;

  • 1955: são colocadas duas lanternas traseiras e alcança 1 milhão de unidades;

  • 1956: Modelo Standard (Padrão) com um motor 1.2 e 1.3 nos exportados;

  • 1957: o vidro traseiro fica maior e passa a ter uma novo painel;

  • 1967: aumenta a segurança do carro através do cinto de 3 pontas;

  • 1972: são fabricados 15 milhões de Fuscas e supera assim o modelo Ford T;



O Fusca no Brasil


Inicialmente foi fabricado pela Brasmotor no ano de 1.950 aqui no Brasil. Posteriormente a Volkswagen passou a montar o Fusca a partir de 1.953. Assim, os primeiros modelos de Fusca no país tinham as seguintes características:

  • Motor de uma Kombi;

  • 4 cilindros;

  • Era refrigerado a ar;

  • Seu motor 1.1 tinha 36 cv;

  • Conseguia fazer 110 kms;

  • Apresentava 4 marchas.

Em 1.967 passou a contar com um motor de 1.3 que tinha 38 cv e um sistema elétrico com 12 volts. Já em 1.974 o carro conseguiu fazer um grande sucesso no Brasil e tinha as seguintes configurações:

  • Um propulsor de 1.6 e 54 cv;

  • 2 carburadores;

  • Volante esportivo;

  • Rodas com aros 14;

  • Foram feitas mais de 239 mil unidades.

Em meados de 1.980 foi elaborado o primeiro Fusca que usava álcool como combustível. E durante esse período o automóvel passa a ser chamado realmente de Fusca.


No ano de 1.984 a performance do novo modelo passa a ser mais aerodinâmica e possui 46 cv. Por fim, em 1.997 é fabricado o modelo New Beetle com um visual muito bonito e 1 milhão de unidades.


De fato, o Fusca é um carro muito querido e ainda hoje é buscado por muitos colecionadores de carros. Assim, ele se torna um dos veículos que mais fizeram história no Brasil e no Mundo.



Artigo escrito por Cláudio Veríssimo: Escritor e Redator (Freelancer).

Com experiência de 2 anos como Redator e Escritor, Cláudio é Técnico em Informática, Publicitário e Pós-graduado em MBA Em Comunicação e Marketing.

Ele também já escreveu centenas de artigos para a internet com configuração SEO e todos os seus textos são de autoria própria. Em breve será lançado o seu e-book "Aprendendo a Jogar Xadrez".

Proibida a cópia ou reprodução do artigo sem o consentimento do autor.

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